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高弹性EPDM--分子结构:三元乙丙橡胶EPDM分子结构中, 乙烯和丙烯的单元键节是处于无规交替的排列状态, 即形成所谓无规嵌段聚合物。 当形成过多的乙烯或丙烯链节嵌段时, 均会影响案合物的弹性及其他物理性能。因此,EPDM乙丙橡胶在聚合过程中,不仅会对乙烯和丙烯单体参与反应的数量, 而且对形成嵌段的链节数都会严加控制。一般控制在8-12个单位链节,以形成理想的无规嵌段聚合物。这种完全无定形的聚合物分子链排列方式, 也保证了三元乙丙橡胶EPDM具有很好的弹性和低温性能。对于三元乙丙橡胶EPDM来说, 只是例链上引入了少量不饱和基团, 这些不饱和基团的存在, 会降低分子主链的柔顺性; 但另一方面又可以进一步增加分子主键的无定型结构, 减少结晶趋势, 因而总体上看对三元乙丙橡胶的柔顺性和弹性影响不大。 所以, 三元乙丙橡胶EPDM在弹性和低温性能方面, 与二元乙丙橡胶并无明显差别。

高弹性EPDM--EPDM性能：由于EPDM缺乏极性，不饱和度低，因而对各种极性化学品如醇、酸、碱、氧化剂、制冷剂、洗涤剂、动植物油、酮和脂等均有较好的抗耐性；但在脂属和芳属溶剂（如汽油、苯等）及矿物油中稳定性较差。在浓酸长期作用下性能也要下降。在ISO/TO 7620中汇集了近400种具有腐蚀性的气态和液态化学品对各种橡胶性能作用的资料，并规定了1-4级表示其作用程度,腐蚀性化学品对橡胶性能的影响.EPDM在耐水蒸气性方面要优于耐热性，实验证明，在125℃的热水中完全侵泡一年之久，而力学性能只出现轻微的变化，然而EPDM材料的分子结构中的活性基团缺少，内聚力低，所以在粘性方面相对较差，往往要借助其他辅助工艺，作为非极性弹性体，它们具有良好的电阻率，他们可以开发的高拉伸强度和撕裂性能，优异的耐磨损性，以及改善的耐油溶胀性和阻燃性。

高弹性EPDM--EPDM加工成型：EPDM乙丙橡胶热喂料挤出制品各段参考温度如下:螺杆,水冷却状态;机筒, 50-60℃;机头, 80-90℃;口型, 90-120℃。挤出机各段温度和挤出速度亦密切相关。挤出速度快,胶料流量大,产量增加,但也会导致机简和机头摩擦生热加剧,各段温度提高。同时, 过快挤出速度导致挤出物膨胀率和收缩率增加, 挤出物表面粗糙, 挤出制品尺寸不稳定,另外胶料黏度随温度升高而下降,也会间接导致挤出流量增加。温度的提高直接会导致制品出现焦烧的危险, 挤出EPDM胶料中出现熟胶疙瘩及局部收缩, 即是焦烧现象, 此时应立即冷却机身,可以采取加大冷却水用量、降低螺杆转速等方法来降低各段温度。如果EPDM焦烧现象严重,可紧急停止加料,加入备用应急胶料清除机身原有EPDM胶料,停车处理。挤出EPDM胶离开口型时温度较高, 为了防止焦烧及制品塌陷变形, 必须及时进行冷却处理。 冷却处理装置一般有喷淋和水冷却槽两种。对于厚度较大的额出物不宜骤冷, 通常先用40℃左右的温水冷却,然后再采用15-25℃水冷却至20-30℃,以防止温差太大导致的硫磺析出。冷却水槽中可适当添加滑石粉等隔离剂,冷却水应为恒温流动水,水流方向与挤出方向相反,以对流形式提高冷却效果。经过冷却后的半成品,有些(如胎面)需经定长、裁断、称量等步骤,然后再接取停放;胶管、胶条等则在冷却后,卷在容器或绕盘上停放,以备下步硫化罐蒸汽硫化或平板硫化机等硫化设备加工处理。

高弹性EPDM--EPDM橡胶粒子的应用：我国2001年才开始使用EPDM三元乙丙橡胶生产塑胶跑道, 所用的胶颗粒大部分从国外进口。截至2006 年初, 我国80%以上的运动场地仍用聚氨酯愿粒铺设。北京申奥成功后, 带动了中国体育和**设施的改进, 给EPDM三元乙丙胶发展提供了机遇。 三元乙丙胶EPDM颗粒所用原料和辅料均是无毒、无污染的绿色环保产品,除在体育运动领域应用外,还广泛用于健身场所、过街天桥、地下通道、浴室、学校、幼儿园、托儿所、儿童乐园游戏防护场地、游泳池四周的防滑通道及病房、残疾人活动场地和的训练场地、配电房、微机房等众多领域。EPDM乙丙橡胶与聚烯灯的共混物具有优良的耐候、 耐臭氧、 耐紫外线及良好的耐高温、 抗冲击性能, 其耐油和耐溶剂性能与氯丁橡胶相当, 可以用普通热塑性塑料加工设备进行加工, 具有加工方便、成本低廉、可连续生产并可回收再利用等特点,主要用子生产汽车保险杆和仪表板; 另外EPDM乙丙橡胶与许多聚合物有良好的相容性, 可广泛用于生产聚合物改性剂。从进口产品结构看, 树脂改性用EPDM三元乙丙胶进口量增长幅度大。聚烯経改性市场容量大, 其中EPDM/PP热塑性弾性体前景看好, 由于在其原料、 性能以及价格等方面具有无可比拟的优势, 其发展趋势始终处于优秀地位。EPDM乙丙橡胶具有较好的增稠效果,较好的抗剪切稳定性及耐低温和抗氧化性能,是制各多级发动机齿轮油的主要添加剂之一 , 使用EPDM乙丙橡胶聚合物作为黏度改性剂后, 可以使油品在较宽的范围内保持优秀的油黏度。 我国是世界润滑油消费大国, 润滑油改性剂市场潜力较大, 国内已有数家企业拥有油品增黏剂装置。 随着我国环保法规日趋严格, 润滑油升级换代加快, 需求量上升趋势会更加明显 。